近日，美国最大的两家高尔夫球车生产商——克拉博卡公司（Club Car）和德事隆公司（Textron Specialized Vehicles），联合要求拜登政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速电池驱动个人汽车征收100%的关税。这一请求源于对"中国进口产品大量涌入”导致美国市场份额被侵蚀的担忧。
背景与缘由
随着拜登政府宣布将中国电动汽车进口关税从25%翻倍至100%，美国国内的部分制造业企业也开始寻求类似的关税保护。克拉博卡公司和德事隆公司在一份联合声明中指出，中国高尔夫球车的进口量迅速增长，利用中国政府补贴带来的价格优势，占据了更大的市场份额。
克拉博卡公司总裁兼首席执行官马克·瓦格纳（Mark Wagner）在6月28日的一份电子邮件声明中表示："从中国的进口量迅速增长，在利用中国政府补贴带来的价格优势推动自身优势的同时，占据了更大的消费汽车市场份额。凯发k8国际官网必须采取行动。”
进口数据与市场影响
根据美国贸易代表办公室发布的数据，2020年美国从中国进口的高尔夫球车和其他类似产品的关税分类总额为1.48亿美元，而2023年这一数字已增至9.16亿美元，增加了6倍。这些产品被归类为一种特定产品，其关税低于常规尺寸电动汽车。
这种分类使得这些高尔夫球车能够绕过拜登政府5月宣布的增加电动汽车关税的提议，进一步助推了进口量的激增。
厂商的指控与请求
克拉博卡公司和德事隆公司在名为"美国个人交通工具制造商联盟”的组织下，向美国贸易代表办公室提交了关税保护或减免的申请。他们指控中国竞争对手"大幅、系统性地竞价销售”，导致美国国内行业业绩恶化，2024年的产量、产能利用率、出货量、就业和财务业绩大幅下降。
华盛顿威利律师事务所（Wiley law firm）也致信美国贸易代表办公室，支持上述厂商的主张，并称中国高尔夫球车的倾销行为对美国市场造成了严重影响，建议以反倾销和反补贴税的形式进行救济。
潜在影响与各方反应
如果美国政府同意对中国高尔夫球车加征100%的关税，这将对中美贸易关系产生重大影响。此前，中国已表示反对美国对其电动汽车加征关税，并提到可能采取反制措施。
这一举措可能进一步加剧两国间的贸易紧张局势，同时也会对消费者带来价格压力。关税的增加可能导致高尔夫球车及其他低速电池驱动个人汽车在美国市场的价格上涨，影响消费者的购买决策。
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