世界银行与标普全球市场财智联合编制的最新《全球集装箱港口绩效指数》（CPPI）报告于近日出炉，显示东亚和东南亚港口在全球范围内表现出色。在此次榜单中，中国洋山港再度蝉联榜首，突显了其在全球海运领域的卓越地位。
在本期CPPI中，中国洋山港凭借其高效的运营能力和先进的基础设施，成功蝉联全球集装箱港口绩效榜首。洋山港不仅在处理效率和服务质量上表现突出，还在面对疫情及其后续影响时展示了极高的韧性和适应能力。
洋山港的卓越表现得益于其不断的技术创新和基础设施投资。作为全球最大的自动化集装箱码头之一，洋山港利用最先进的自动化设备和管理系统，极大地提升了港口的运营效率。港口管理层表示，他们将继续投资于新技术和绿色基础设施，以保持在全球港口中的领先地位。
报告显示，2023年东亚和东南亚港口在全球前20名中占据了13个席位，凸显了该地区港口的强劲表现。除了洋山港，马来西亚的丹绒帕拉帕斯港也跻身前五，显示出其在处理集装箱运输方面的卓越能力。
阿曼的塞拉莱港和哥伦比亚的卡塔赫纳港也分别保持了第二和第三位的位置，显示出中东和南美地区港口在全球贸易中的重要性和竞争力。此外，摩洛哥的丹吉尔地中海港稳居第四，展现了非洲港口的潜力和发展前景。
报告指出，全球超过80%的商品贸易通过海上运输进行，因此港口的韧性、效率和整体绩效对全球市场和经济发展具有重大影响。高效的港口运营不仅能够降低物流成本，还能提高全球供应链的稳定性和可靠性。
世界银行首席运输经济学家汉弗莱斯表示："尽管2023年疫情及其后续影响带来的挑战进一步缓解，但集装箱运输行业依然面临不可预测和动荡的局面。主要港口需要投资于韧性、新技术和绿色基础设施，以确保全球市场的稳定和航运业的可持续发展。”
在面对全球贸易的不确定性和挑战时，港口需要不断投资和创新。自动化技术、数字化管理系统和绿色基础设施已经成为现代港口发展的重要方向。这些创新不仅提高了港口的运营效率，还减少了对环境的影响，推动了可持续发展。
洋山港的成功经验表明，通过持续的技术投资和管理创新，港口能够在全球竞争中保持领先地位。其他港口也正在积极采取类似措施，提升其在全球供应链中的角色。
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