在中美贸易关系中，电动汽车和清洁能源产品始终处于关注的风口浪尖。据《华尔街日报》2024年5月10日的报道，拜登政府正计划对来自中国的电动汽车征收高达100%的关税，这一决策将是对现行25%关税的四倍提升，同时，对中国的太阳能电池板、电池和关键矿物等产品也将实行更高关税。
这一决策背后，是美国政府对于保护国内新兴产业和工人利益的考量，同时也是应对即将到来的总统选举的战略部署。在拜登政府看来，随着中国在全球清洁能源领域的快速发展，美国必须采取措施来确保自身产业的竞争力。
此次关税政策的调整是在对特朗普政府时期所实施的关税政策进行为期一年的审查后作出的。在这一年的审查期间，美国贸易代表戴琪（Katherine Tai）和财政部长珍妮特·耶伦（Janet Yellen）等在内的政府高官进行了深入的分析和讨论。戴琪在近期的一次听证会上表达了即将完成关税审查并作出新的关税决定的信号。
不过，拜登政府的这一决策并非没有争议。美国的一些行业协会，例如美国服装与鞋类协会（AAFA），对提高关税持反对态度，他们认为这将给美国消费者带来更高的成本，特别是对低收入家庭的影响尤为严重。而像全球汽车制造商Stellantis的首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）等业内人士则认为，提高关税无助于真正解决问题，应通过降低成本和提供更实惠的产品来实现公平竞争。
对于即将到来的总统大选，拜登政府显然希望通过这种"强硬对华”的政策来增强其政治资本。尤其是在特朗普威胁要在再次当选后对所有中国商品征收高达60%的关税的背景下，拜登政府无疑希望显示出足够的坚定立场。
中国外交部对美国的这一计划表示强烈不满和反对，称这一行为是对国际贸易规则的严重破坏。中国方面强调，将采取一切必要措施来捍卫自己的权益。
在全球气候变化和环境保护的大背景下，美国对中国清洁能源产品的高关税也可能对全球环保努力产生负面影响。美国虽然正在投入大量资本以发展本国的清洁能源产业，但在不少专家看来，缺少中国这一全球清洁能源制造业的领导者的参与，美国要实现碳中和目标将面临更大挑战。
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